Комутатора за дюзи служи за бързо, лесно и много ефективно почистване на всички видове дюзи които се използват при бензиновите инжекциони двигатели. Почистването на инжекторите осезателно подобрява ефективността на двигателя.
За повишаване ефективноста при почистването комутатора трябва да се ползва в комбинация с ултразвукова вана с почистваща течност в нея. Към комутатора могат да се включват всякави дюзи на които активното им съпротивление 10 Ом или по-голямо.
В резултат на лошо качество на горивото и при отклонения в процеса на формирането и горенето на запалителната смес, дюзите се замърсяват с карбонатни съединения. Не е нужно изпускателния отвор на инжектора да се запуши напълно. Достатъчно е да
се запуши само около 8 – 10 % от площа на отвора и това ще предизвика проблемна работа на бензиновия двигател.
Замърсените дюзи предизвикват:
• Понижение на мощността;
• Лошо ускорение;
• Повишен разход на гориво;
• Тресене при празен ход;
• Затруднено палене;
• Увеличени емисиите на въглероден оксид.
РЕЖИМИ НА РАБОТА
Комутацията на дюзите по време на почистването им осигурява навлизане на разтрептяната почистваща течност в пространството около иглата и разбиването на отлаганията /замърсяванията/ там. Едновременно към тестера могат да се включат 4 дюзи. Защитата от късо съединение и прегряване се индицира със светодиод. Към комутатора могат да се включат дюзи с различно съпротивление от 1 до 18 Ом.
Свързващите кабели позволяват лесно и бързо включване на различни ведове дюзи.
Почистване на различните видове инжектори:
I.Почистване на високоомни дюзи – стандартен режим.
Това са най-често срещаните дюзи на съвремените автомобили. Активното съпротивление на бобината им е обикновено около 15 ома. Уреда имитира управляващите сигнали които се подават към дюзите от управляващия компютър на двигателя и по този начин по време на почистването на дюзите, разтрептяната почистваща течност навлиза в пространството около иглата като бързо и ефективно разбива замърсяващите отлаганията, които са там.
II.Почистване на нискоомни дюзи.
Такива са някои от дюзите при най-новите автомобили и всички дюзи на моноинжекциите и газовите инжекциони. Активното съпротивление на бобината им е обикновено около 1.5 ома до 2.5 ома. Важно е да се отбележе, че при този тип дюзи протичащия ток през всяка от тях е около 6A.
Технически характеристики
• Брой едновременно включени стандартни дюзи – 4
• Брой едновременно включени нискоомни дюзи – 1
• Честотата на комутация – 0Hz- 200Hz
• Време на отворено състояние на дюзите – от 1.5mS до 10mS
• Време за един почистващ цикъл – от 5 мин до 20 мин
• Захранване – външно от акумулатор /токоизправител /12V
• Защита от прегряване – включва се при температура 75°C на охл. радиатор. Прекъсва захранването към дюзите.
Галерия
